Dirancang secara simetris, mesin SUBARU BOXER menempatkan crankshaft sejajar dengan driveshaft. Mesin depan yang ikonik, konfigurasi penggerak roda belakang menempatkan mesin lebih jauh ke belakang dan bahkan lebih rendah.

SUBARU BRZ dirancang dengan cermat untuk mengurangi hambatan udara dan stabilitas berkendara yang sangat baik. Banyak bagian kendaraan, termasuk spoiler belakang ducktail yang terintegrasi, lengkungan roda, dan spoiler samping yang menciptakan downforce pada kecepatan untuk mengurangi hambatan.

Distribusi bobot depan/belakang SUBARU BRZ yang nyaris sempurna memberikan keseimbangan dan kontrol traksi yang luar biasa saat berakselerasi, melambat, dan menikung, membantu pengemudi tetap seimbang untuk pengalaman berkendara yang benar-benar sporty.

Tata letak penggerak roda belakang SUBARU BRZ dan mesin SUBARU BOXER yang berlawanan secara horizontal memusatkan massa kendaraan bahkan lebih rendah pada hanya 456 mm* di atas permukaan tanah. Berat dan tinggi keseluruhan juga telah dikurangi untuk penanganan ultra-responsif yang memberikan kesenangan berkendara mobil sport bagi pengemudi mana pun.

Bahkan dengan peningkatan keamanan tabrakan dan rigid body, bobot kendaraan secara keseluruhan berkurang. Selain struktur rangka bagian dalam dan menggunakan material hot press dan lembaran baja berkekuatan tensil tinggi, material aluminium juga digunakan pada bagian-bagian seperti kap mesin, panel atap, dan fenders untuk menjaga kendaraan tetap ringan dan lincah.